Jak a kde jsem opravoval obytný vůz

Po pravdě, u nás je to špatné. V ČR zatím ne moc firem umí dobře opravovat obytňáky. Nejlepší na tom pak je, že člověk za čas prostě přijde na to, že co si neudělá sám, to prostě, jako by neměl, anebo naopak ještě vyhodí peníze z okna.

U obytného vozu jsem za 6 let, u 20 let starého obytné vozu, pár věcí opravil. Většinu závad jsem si způsobil sám, vlastní nedbalostí či nepozorností anebo z neznalosti.

NÍŽE SEZNAM PORUCH OPRAV A KOLIZÍ NA OBYTCE OD ROKU 2013 DOPOSUD

  • spálené brzdy v Albánii – při sjezdu z Monte Cica (způsobeno vlastní vinou)
  • 2 x ztracené okénko na mansardě: ztraceno při jízdě (zapomněl jsem jej zavřít a takové okénko uletí za jízdy… daleko),
  • jednou jsem jej ztratil mezi Livornem a Grossetem, podruhé cestou ze Lvova do Vinitsy, kde mi jej sebral za mnou jedoucí taxikář a pak mi ho dal
  • karambol na Římském okruhu – srážka s člověkem, jeho chyba. Rozbité světlo, daroval 200 Euro
  • odešel alternátor – daleko za životností
  • odešel kardan – daleko za životností
  • jedno další okno, rozbil zloděj a nulák – neznámo jaký
  • odešla pumpa na vodu
  • pár karambolů jsem si způsobil při couvání, přičemže vždy z vlastní nepozornosti. do obytňáku jsem si udělal pár děr a rozbil, opět okno, to velké vzadu
  • odešel ventil na plynovém topení značky Trumatic – oprava v Itálii 200 Euro
  • hořela elektrika pod volantem

No, a to je tak v kostce vše podstatné.

NYNÍ K OPRAVÁM – jak a kde jsem je prováděl a jak bych to udělal dnes (kdybych měl čas, vůli, nářadí a teplo venku)

  • taky nějaké doporučení na servisy v ČR a Itálii

První špatné zkušenosti se servisy v ČR jsem nasbíral hlavně v České Lípě v Dubici u industriálního rybníka, u jednoho vykuka. Další špatnou zkušenost tam měl i můj kamarád Martin z Prahy, co si tam nechával přetěsňovat okna u svého relativně nového obytného vozu. Jeho definice zněla:

“všechno OK, až na ta okna co měla přetěsnit”

Moje osobní zkušenosti, jsou ještě otřesnější:

Okno, které mi rozbl vandal nebo zloděj, zkrátka nějakej nulák na parkovišti na Sídlišti slovanka v České Lípě (zde nutno pokárat i postup PČR – ale o tom až příště), tak toto okno člověk sehnal a nasadil. Auto stálo v Dubici přes 1 měsíc a pokud bych nepřijel zeptat se, jak to pokračuje po nějaké době, tak by mi ani díru do auta nezalepili a nezkryli vnitřek obytné části před deštěm. Okno, bylo samozřejmě mega drahé, stálo mě 15000 Kč. Okno nedokázali ani zaaretovat. Totéž při druhé návštěvě, při nasazení okna, které jsem si sehnal již sám na mansardu (ostatně 2 x levněji, než v servisu), tak toto okno opět nebylo ani zaaretováno. Prostě odflákli práci a šmitec.

Další velmi špatná a definitivní zkušenost s tímto servisem v České Lípě v Dubici, byla, když mi odešla pumpa, kterou mi při zakoupení vozu, tento servis měnil. Ta původní totiž nebyla funkční. Takže tato pumpa po roce a něco, přestala fungovat. V rámci záruční lhůty jsem podal reklamaci a 3 měsíce čekal a nechal se chlácholit, že pumpa je Německu a je nutné čekat. Po 3 měsících mi tento obézní vykuk sdělil, že tato pumpa není od něho !!! To je, když si necháte na autě v Servisu karavanů v České Lípě, něco měnit – nechte si do záručáku / dodacího list – vyznačit nějaké výrobní číslo, nebo kus označit. Může se stát, že na vás spáchají sprostý podvod nejvyššího kalibru.

Ponaučení: když okno na karavanu ztratíte nebo rozbijete, vůbec neppropadejte panice a nedávejte auto do prvního servisu, který potkáte, stačí sehnat plachtu – igelit a lepící pásku stříbrňačku a zalepit otvor. Když jsem ztratil okno na mansardě, jezdil jsem s takto provizorním kritem 1,5 roku !!! Absolutně bez problémů. Vypadalo to to sice, divně, ale měl jsem čas okno sehnat a až další sezonu, jsem jej sám nasadil – samozřejm bez vykuka.

Kardan a alternátor, mi opravil můj skvělý mechanik z České Lípy, pan Mála. Nedám na něj dopustit. Za výměnu kardanu, tedy práci, si vzal 250 Kč. Za repasi alternátoru – pár stovek.

OPRAVA TOPENÍ V ITÁLII

V Itálii karavanům rozumí: mají letitou praxi a Itálie, je tak nějak karavanistickou velmocí. Oprava ventilu v topení Trumatic, na jedničku. Do servisu jsem se ještě jednou vrátil za 2,5 roku, topení vyčistit. Bylo mi řečeno, že enormní zanesení, bylo způsobeno nekvalitním propan-butanem, který se v ČR distibuuje a jehož “proteklo” mým topení za 2,5 roku možná stovka lahví… holt jsem v karavanu bydlel a topil hodně 😀

Od té doby, kupuji jen propan, když je… Itálie je zkrátka na tyhle věci jedinečná. Cena 1 opravy 650 Euro, cena čistění, 100 Euro.

Okno, opravné nebo nové?

Malinká okénka jsme koupili zprvu nová a i u výměny bočního velikého okna vykukem, jsem měl vždy pocit, že můj obytný vúz, musí být stejný, jako předtím…

NEMUSÍ

Při posledním karambolu, couvání v Kyevě do lapmy veřejného osvětlení, u které stojím 3 dny, pak nikde nikdo a já si jen tak couvnu…. jsem díru zaplepil známou stříbrňačkou a až nějaký rok na to, jsem teprve opravu řešil. Okno docela slušeně opravili, zn.: nový kus plexi dovnitř, tmel, barvy, bruska….

Opravdu na strarý karavan se okna nevyplatí kupovat, pokud zrovna neseženete okno za pár stovek, nebo do 2 tisíc. Případně můžete seznat milinko jiné okno, třeba lišíší se, pouze v listě pantu – tedy jeho profilu, ty se liší a takové okno do původního pantíku nenasadíte… musíte to vyměnit celé.

Jako šikovné řešení, se můžou hodit okna ze starých karavanů, co jsou již na odpis. Já dneska, bych volil řešení, co nejlevnější: Tmel, barvy, bruska, dřevo, samovrt 😀

Dux – Duchcov…

…údolí dutých hlav s nejvyšší koncetrací dutosti na metr čtvereční…

Tarvisio…

Již při vjezdu do vysokých hor do Tarvisia a dále jsem věděl, že nastávají opět známé stavy. Život mi běžel před očima, jako film – od zadu dopředu a zprava do leva. Viděl jsem minulost i budoucnost (ne moc růžovou). Jsem rozdvojená osobnost. Jsem Čecho-Ital.