Most – Louny

🚆 Základní technické údaje trati

  • Trať č. 126 – propojuje Most → Louny → Rakovník, ale my se zaměříme na úsek Most → Louny
  • Celková délka trati Most–Rakovník: 70 km docplayer.cz+15czech.wiki+15csu.gov.cz+15
  • Úsek Most–Louny představuje cca 30 km této trati (zbytek pokračuje dále směrem na Rakovník)
  • Rozchod koleje: 1 435 mm (standardní)
  • Jednokolejnost: trať je jednokolejná
  • Elektrifikace: pouze úsek mezi Mostem a Obrnicí využívá 3 kV stejnosměrné napájení reddit.com+2czech.wiki+2cs.wikipedia.org+2
  • Maximální rychlosti:

⛰️ Převýšení a terén

  • Trať prochází mírně zvlněnou krajinou mezi Mosteckou pánví a Českým středohořím.
  • Přesná data o převýšení Most–Louny se těžko hledají, ale obecně se terén zvedá o desítky metrů:
  • Realistické odhady: trať převýší několik desítek metrů (cca 50–100 m celkově), se stoupáním až 15–20 ‰ (1,5–2 %) ve svažitějších částech.

📊 Vlaková taktika a provoz

  • Dopravce: osobní vlaky provozuje Die Länderbahn CZ (GW Train Regio) od 2019 reddit.com+2czech.wiki+2cs.wikipedia.org+2
  • Rychlosti: osobní vlaky přijíždějí zhruba za 40–45 minut na trase Most → Louny (průměrná rychlost mezi 40–50 km/h)
  • Nákladní doprava: velmi frekventovaná, obzvlášť ve využívané elektrifikované části – slouží především uhelným a chemickým centrům (Prunéřov, Počerady)

🌄 Charakter trasy a technické zajímavosti

  • Kolaudace: regionální trať s převažujícím osobním provozem i nákladní přepravou uhlí
  • Infrastruktura:
    • jednokolejná trať bez elektrovýhybek (s výjimkou stanic)
    • žádné tunely na úseku Most–Louny; trať vede převážně venkovními úseky
  • Elektřina: pouze v úseku Most → Obrnice; dál už po neelektrifikovaných úsecích
  • Přejezdy a mosty:

📝 Shrnutí trasy Most–Louny

ParametrHodnota
Délka (Most–Louny)cca 30 km
JednakolejnáAno
ElektrifikaceČást Most–Obrnice (3 kV ss)
Max. rychlost60–80 km/h
Průměrná rychlostcca 40–50 km/h
Cesta trvá~40–45 minut
Převýšeníodhadem 50–100 m, stoupání až 20 ‰
DopravceDie Länderbahn CZ (osobní vlaky)
Nákladní dopravaIntenzivní – zejména uhlí a prům. materiál

Využijte možnost ubytování v Terezíně s 13 % slevou v nových apartmánech.

Možnost ubytování v Terezíně (okr. Litoměřice) bez placení provizí zprostředkovacím agenturám typu Booking, Airbnb, apod. Jsme vám k dispozici na telefonním čísle pro ubytování v nových apartmánech, 📞 Tel: +420 725 925 101

Nabízíme, jak krátkodobé, tak střednědobé pobyty a to zejména s kapacitou mimo sezonu, kdy nejsme plně vytíženi náporem zahraničních turistů 🏠

Accommodation in Terezín (Litoměřice district) without paying commissions to intermediaries such as Booking, Airbnb, etc.
We are available by phone for accommodation in our new apartments, 📞 Tel: +420 725 925 101

We offer both short-term and medium-term stays, especially outside the main tourist season, when we are not fully booked by foreign visitors. 🏠

Unterkunft in Theresienstadt (Bezirk Leitmeritz) ohne Vermittlungsprovisionen an Agenturen wie Booking, Airbnb usw.
Für Übernachtungen in unseren neuen Apartments sind wir telefonisch erreichbar, 📞 Tel: +420 725 925 101

Wir bieten sowohl Kurzaufenthalte als auch mittelfristige Aufenthalte an – insbesondere außerhalb der Hauptsaison, wenn wir nicht vollständig durch ausländische Touristen ausgelastet sind. 🏠

Alte Industrie im Sudetengebiet, Tschechien architettura tedesca sudeta Bahnhöfe in Sudetenland Bronfieldy Brownfieldy Bývalé domovy v Sudetech case signorili repubblica ceca cestování obytným vozem destrukce sudet Die Arbeit der alten Deutschen im Sudetenland dobrodružství na cestách Děčín Ehemalige Häuser im Sudetenland historie industriální chrámy Itálie Litoměřice moře průmysl Průmyslový odkaz romantika severní Čechy Severočeská železnice Stará vlaková nádraží staré domy staré komíny staré nápisy na domech staré továrny Starý průmysl v českých Sudetech Sudetenland / Germania Boema Sudetenland Industry Sudety továrny ubytování Litoměřice ubytování Roudnice ubytování Terezín ubytování Ústecký kraj zajímavá architektura Česko-německá stopa Českolipsko České středohoří česká města řeka železnice železniční stavby

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *