Teplické nádraží…

Nevyužitý skanzen nádraží v České Lípě

Co přines čas – trasa Rumburk – Děčín…

Přes Šluknov, Bad Schandau….

Benešov nad Ploučnicí…

Zmrznuté odpoledne ještě jednou kolem Benaru.

Výpravčí – vymírající druh…

25. 12. se konečně podařilo ulovit. Paní výpravčí říkala, že chtěla být modelkou ale nakonec to nedopadlo a tak se stala alespoň výpravčí…

Záchody padly…

Spím v obytňáku, je zima, jsem nachlazený a pak se ranním vlakem vracím domů a není síla udělat více – záchody umřely a já umírám s nimi…

A zvláštěpak mám k tomuto místu vzpomínku exemplárně nostalgickou. Psal jsem rok 94 a já coby mladý zoban – průvodčí osobních vlaků za stanici Česká Lípa přebíhám v prvním ranním vlaku z motoru do motoru – to se běhalo ještě výhradně venkem a hitlák byl tu u strojvůdce tu v prosklené části…

Předtím jsem si však, co by ten 18-letý zoban, odskočím pro trhačky – tomu se tak říkalo – ke staré alkoholičce vlakvedoucí Benešové, co jsem uviděl, je jen pro otrlé povahy… Tak jsem vyběhnul zděšený ven a tu se motoráček rozjel a já tam zůstal stát sám a sám. Na zastávku pak přišel jen hajný Boháček z Holáku, co jel protijednoucím vlakem a se tak divil, co tam ten původčí jenom dělá a dělá…

Chomutovské hlavní nádraží: Komotau:

Chomutov a zvláště toto skryté hlavní nádraží je takovým jedním z mnoha temných měst severu, bez přílišné kultury a rozvoje, který tam byl do války a který nechal vzniknout nejvíce průmyslové aglomeraci v celé střední ne-li kontinetální Evropě, totiž v tehdejších severních bohatých Sudetech.